Iron
CB-2007
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インパクト後のヘッドの抜けのスピードと、正確に前に進む強い弾道を徹底追及。進化したWカットキャンバーソールと、キャビティ内の重量配分とフェース肉厚を精妙に設計したW-PowerBridge構造により、各アイアンセクション毎に目標設定した弾道と強さを実現しました。
| Contents | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | Pw | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Loft（ °） | 22 | 24 | 27 | 30 | 34 | 38 | 42 | 47 | |||||||||||
| Lie（ °） | 59.0 | 59.5 | 60.0 | 60.5 | 61.0 | 61.5 | 62.0 | 62.5 | |||||||||||
| Weight（g） | for Steel | 244 | 250 | 257 | 264 | 271 | 278 | 286 | 294 | ||||||||||
| for Carbon | 251 | 257 | 264 | 271 | 278 | 285 | 293 | 301 | |||||||||||
| Face Progression(mm) | 3.0(3I)～4.5(Pw) | ||||||||||||||||||
| Head Size |
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※数値は当社測定法によりスチール用ヘッドを計測。
※（ ）内はカーボン用のヘッド計測数値。
※重量には多少の誤差があります。
CB-2007の特徴的な重量配分を具現化したデザイン、W-PowerBridgeはGTカーのボディラインを彷彿させるエッジとアールを融合させた曲線美を機能へと昇華させたもので、7gの重量を設計目標に対して最も効果のある形で配分しています。
ヘッドサイズと挙動及び弾道を設計理想に近づけるために、各セクション(ロング、ミドル、ショート)毎に最適配分を追求。トゥ、センター、ヒールのフラットエリアもそれぞれ精妙に厚みを変化させ、分厚い打感と縦方向バラつきを抑制し、理想の高弾道と強弾道を実現しています。